Потпредседница Народне странке и одборница у Скупштини Београда Марина Липовац Танасковић изјавила је да Панчевачки мост никако не би требало рушити, али да градска и републичка власт морају хитно да размисле о изградњи новог моста.
Марина Липовац Танасковић је рекла да просечни годишњи дневни саобраћај на Панчевачком мосту износи више од 25.000 возила на дан, исто колико и деонице на ауто-путу од Београда до Ниша.
„Саобраћајни институт ЦИП је још 2006. године израдио пројекат за комплетну реконструкцију Панчевачког моста, али осим радова на челичној конструкцији, ништа друго није рађено, јер је тада направљен план да се изгради нови мост преко Дунава, неколико стотина метара низводно од постојећег Панчевачког моста, и то у документу плана развоја Града Београда 2005-2010. Међутим, неколико година касније, план је промењен и уместо новог моста поред Панчевца, саграђен је је Пупинов мост, који нити је железнички, нити представља оптималну везу центра Београда са Панчевом, односно Зрењанином. Пупинов мост је важан мост за саобраћајну транзитну везу, али то није градски мост какав је Панчевачки“, додала је Марина Липовац Танасковић.
Липовац Танасковић је истакла да мост никако не би требало рушити, него обновити, што је сасвим изводљиво, али требало би хитно установити оштећења и дати решења.
Панчевачки мост, уколико би се појачали стубови, могао би да се прошири за додатне траке, јер он има одличну локацију и прилазне путеве. Такође, треба хитно започети градњу новог вишенаменског моста преко Аде Хује, као и мост код Винче којим би опасне материје возом ишле ка Панчеву.
„Када већ причамо о мостовима, граду Београду у овом тренутку је потребно три моста, да би ниво услоуге био задовољавајући. Међутим, мостови се не праве за данас него за пројектовану годину која за инфраструктурне пројекте износи 20 година“, рекла је Липовац Танасковић.
Липовац Танасковић је истакла да се на деоници Панчевачког моста у последњих пет година догодило око 300 саобраћајних незгода.
Четворо људи је изгубило живот, око 100 незгода догодило се са повређенима и око 200 са материјалном штетом, што значи да су узроци незгода: недржање одстојања, неприлагођена брзина и мењање саобраћајних трака. Иако мост испуњава све законске мере безбедности, очигледно је да треба да му се повећа безбедност, тачније да се постави систем за задржавања возила, то јест челична ограда.
На мосту не постоје адекватне површине ни за бициклисте ни за пешаке, имајући у виду да нису физички одвојени од коловоза.
Народна странка ће се супротставити било каквом рушењу било којих мостова. Мостове треба градити, а не рушити, закључила је Марина Липовац Танасковић.