Имајући у виду сву нестручност и одсуство елементарне бриге за опште јавно добро свих Новосађана, коју је градска власт исказала при покушају приватизације ЈКП Стана и скандалозне намере рушења Спенса, нови потези који стижу из Јавног градског саобраћаног предузећа (ЈГСП-а) говоре у прилог наставка катастрофалне политике урушавања свих јавних комуналних предузећа.

Наиме, радним текстом нове систематизације радних места у ЈГСП руководство те фирме је предвидело смањење броја возача. Новом систематизацијом је одређено да број возача буде мањи за 92 радна места.

У систему организације ЈГСП све службе имају своје место, тежину и значај. Па ипак, срце производно-продуктивног дела чине возачи. Незамислив је опстанак и напредак ЈГСП-а, ако се смањи број возача.

Која намера стоји иза ове шокантне одлуке? Очито је да се смањењем броја возача битно смањује оперативна способност ЈГСП-а. Смањена оперативна способност ЈГСП, значи потенцијално и мањи број полазака аутобуса. Мањи број полазака отвара могућност о којој већ дуго воде разговоре челници ЈГСП и формални градоначелник Новог Сада Милош Вучевић, а то је увођење приватних превозних фирми на одређене линије које сада држи ЈГСП.

Овим потезом постаје јасно зашто је Милован Амиџић који је осмислио пропалу приватизацију ЈКП Стана , доводен на место директора ЈГСП-а. Пре је било лоше, а са новим директором стање је још горе.

Скрећемо пажњу формалном градоначелнику Милошу Вучевићу и стварном градоначелнику Андреју Вучићу да приватизација „на мала врата“, уступањем профитабилних линија приватним предузетницима, представља грубо нарушавање јавног интереса града Новог Сада. Интерес грађана Новог Сада није приватизација одређеног броја линија, јер би то аутоматски значило и већу цену карата. Зато Народна странка позива грађане да изразимо јавни протест укулико актуелна градска власт истраје у погубној намери да приватизује део линија ЈГСП.

Повереник Народне странке за Нови Сад и бивши градоначелник Новог Сада
Борислав Новаковић